fbpx

Mantas B.

Džiaugiuosi pasirinkęs šią mokyklą.  Didelis ačiū instruktoriui Saulius Gabrys. Mokytojas puikiai paaiškina. Visos 15 pamoku buvo labai fainios, galvojau pirmas pamokas, kad čia ne man, bet išmokau visko! Geriausi atsiliepimai!

Kaip rasti gerą vairavimo instruktorių savo mieste?

Kiekvienas, tik galvojantis pradėti mokytis vairuoti, susiduria su dilema, kurią vairavimo mokyklą rinktis. Vieni renkasi tiesiog žinomiausią vairavimo mokyklą mieste, o kiti ieško instruktoriaus, kuris galėtų tinkamai paruošti savarankiškam automobilio vairavimui.  Geri vairavimo instruktoriai ne tik įkvepia pasitikėjimo, nuo jų kompetencijos priklauso mokymosi tempas, progresas. Šiame straipsnyje kaip tik ir bandysime padėti rasti gerą vairavimo instruktorių savo mieste.

Vairavimo instruktorius Šiauliuose

Į ką atkreipti dėmesį, renkantis vairavimo instruktorių?

Dauguma būsimų vairuotojų norėtų mokytis vairuoti pas geriausią vairavimo instruktorių savo mieste. Tada iškyla klausimas, o kaip gi žinoti, ar instruktorius atitinka keliamus lūkesčius. Vairavimo instruktoriaus darbas nėra toks lengvas, kaip gali atrodyti, reikia profesinio ir psichologinio pasiruošimo. Taigi, svarbiausios savybės, kurias turi geras vairavimo instruktorius:

  • Kvalifikacija. Vairavimo instruktoriai nuolatos tobulinasi ir periodiškai turi atnaujinti savo kvalifikaciją. Taip pat jie turi mokėti bendrauti su įvairaus charakterio žmonėmis bei atsirinkti tinkamą mokymo metodiką, prisitaikydami prie pradedančiojo vairuotojo.
  • Kantrybė. Tai bene dažniausiai minima geroji vairavimo instruktoriaus savybė. Pradedantiesiems vairuotojams dažnai reikia pasakoti net elementariausius dalykus ir po kelis kartus, todėl kantrybė – neatsiejama darbo dalis.
  • Sugebėti padrąsinti ir papildomai motyvuoti nors ir nesiseka, moka tikrai ne kiekvienas, bet tai yra ypatingai svarbi vairavimo instruktoriaus savybė.
  • Gera nuotaika. Statistiškai, žmonės geriau mokosi, kai yra geros nuotaikos. Surūgęs ir piktas vairavimo instruktorius dažnai tampa priežastimi, dėl kurios mokymasis vairuoti tampa kančia.

Vairavimo instruktorius Šiauliai

Ar visada galima pasikliauti atsiliepimais apie vairavimo instruktorius?

Dažnai atsiliepimai apie vairavimo instruktorius sklinda iš lūpų į lūpas. Jums gali užtekti pasiklausti draugų, jau turinčių vairuotojo pažymėjimą, pas kokį vairavimo instruktorių jie mokėsi vairuoti. Jei vien draugų nuomonės nepakanka, atsiliepimų apie vairavimo instruktorius galima rasti forumuose, grupėse ar puslapiuose, susijusiose su vairavimu. Taigi, ar galima pasikliauti atsiliepimais apie vairavimo instruktorius? TAIP.

Internete žmonės noriai dalijasi patirtimi ir įspūdžiais. Jei savo profilių neslepiantys žmonės atsiliepimuose įrašo instruktorių vardus ir pavardes, bei nurodo svarbiausias priežastis, kodėl jiems patiko ar nepatiko mokytis pas vieną ar kitą instruktorių, labai tikėtina, kad tokie komentarai yra tikri. Dažniausiai mokiniai pažymi, kad su vairavimo instruktoriumi pavyko užmegzti draugišką ryšį ir tuomet kiekviena vairavimo pamoka tapo malonumu ir mokinys įtampos mokydamasis nejautė. Pagrindinės teigiamos asmeninės savybės, akcentuojamos komentaruose – kantrybė, tolerancija, geras humoro jausmas. Vairavimo instruktoriai, turintys šias savybes, yra geriausi mokytojai.

Reikia nepamiršti, kad visi žmonės yra individai, todėl ir bendrauti su vienais yra lengviau – su kitais sunkiau. „Mokinukui“ gali netikti mokymo metodika, mokymo būdas, per ramus ar per intensyvus mokymosi tempas, todėl ir vairavimo pamokos gali tapti kančia. Tai yra visai normalu, kai susiduria įvairių charakterių žmonės, todėl normalu, jog pasitaiko ir nekokių atsiliepimų, bet vieną pusę kaltinti būtų neetiška, juk vairavimo pamokos metu bendravimas vyksta tarp dviejų žmonių.

vairavimo instruktorius JAGO

Ką daryti, jeigu nebepatinka instruktorius: ar galima jį pakeisti mokymosi procese?

Mokymasis vairuoti – gan ilgas procesas. Pirmiausia, reikia išmokti kelių eismo taisykles, o sukauptas žinias būtina patikrinti laikant teorijos egzaminą. Išklausius bent 5 teorijos paskaitas arba išsilaikius kelių eismo taisyklių teorinį egzaminą „Regitroje“,  žinias galima pritaikyti praktikoje. Vairavimo instruktoriaus užduotis yra ne tik išmokyti, bet ir sukurti  palankias mokymosi sąlygas būsimajam vairuotojui. Pasitaiko, jog vairavimo pamokos tampa kančia, dingsta motyvacija mokytis, nebesinori vairuoti su pasirinktu instruktoriumi. Kaip elgtis tokiu atveju ir ką daryti, jei nepavyksta niekaip surasti bendros kalbos ir jaučiate trintį? B kategorijos praktinės pamokos trunka 30 akademinių valandų (net 15 pravažiavimų), todėl tinkamas instruktoriaus pasirinkimas yra svarbus mokymosi kokybei.  Pirmiausia, nebūtina daryti kardinalių pokyčių ir keisti vairavimo mokyklos. Visada galima susisiekti su administracija ir ji suras kompromisą. Vienas iš galimų sprendimų – vairavimo instruktoriaus keitimas. Įprasta, jog vairavimo mokyklos turi ne vieną ir ne du vairavimo instruktorius, todėl pakeisti instruktorių galima bet kuriame mokymosi vairuoti etape. Būtina paminėti, kad konfliktai būna labai retai, o „mokinukai“ dažniausiai keičia instruktorių ne dėl jo asmeninių savybių, o dėl noro įgyti įvairios patirties.

JAGO vairavimo mokykloje Šiauliuose šiuo metu dirba net 9 vairavimo instruktoriai, todėl jei vieno instruktoriaus mokymo metodai netinka, galite drąsiai kreiptis į administraciją ir ji padarys viską, kad patenkintų jūsų mokymosi lūkesčius.

Radvilė

Džiaugiuosi pasirinkusi JAGO vairavimo mokyklą, pateisinote mano lūkesčius. Labai rekomenduoju instruktorių ANTANĄ, už jo profesionalumą, nuoširdumą, kantrybę ir ramų būdą. Į pamokas ėjau be jokios baimės, jei ko nors nesuprasdavau, ar atlikdavau neteisingai, instruktorius ramiai paaiškindavo, niekada nesupyko už blogai priimamus sprendimus, skatindavo pačiai suprasti padarytas klaidas. Nors mokyklinę įskaitą teko laikyti ne kartą, regitroje praktikos egzaminą pavyko išlaikyti sėkmingai iš pirmo karto! ⭐⭐⭐⭐⭐

Kaip vairuoti automobilį su priekaba?

Itin daug vairuotojų apie priekabos tempimą yra tik girdėję, matę, kaip automobilius su priekabomis eksploatuoja kiti, bet praktinės patirties patiems įgyti – neteko. Reikia žinoti, jog prijungus priekabą, transporto priemonės valdymas smarkiai pasikeičia, todėl konkrečių žinių ir įgūdžių trūkumas dažnai būna nelaimingų atsitikimų priežastis. Kartais vairuotojams kyla klausimas, kokią priekabą galima tempti turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą? Ar teisingai transportuojamas krovinys? Ar jį reikia pažymėti?

JAGO vairavimo mokyklos instruktorius ir teorijos mokytojas Antanas Gedvilas sako, kad B kategorijos pradedantieji vairuotojai yra tik teoriškai supažindinami su automobilio vairavimu tempiant priekabą, bet praktiškai jie yra nepasirengę jų vairuoti.

Lengvųjų ir krovininių automobilių (<=3,5 t) su priekaba leidžiamas važiavimo greitis automagistralėje ir greitkelyje yra mažesnis. Automagistralėse, greitkeliuose ir keliuose su asfalto ar betono danga didžiausias leistinas greitis šioms transporto priemonėms – 90 km/h, kituose keliuose – ne didesnis kaip 70 km/h.

Vairavimo profesionalai pataria – didžioji dauguma lengvųjų priekabų neturi stabdžių, todėl vairuoti reikia atsargiau: stabdyti reikia iš anksto ir švelniau, nes su kroviniu prailgėja automobilio stabdymo kelias. Norint priparkuoti automobilį su priekaba atbulomis reikia žinoti, kad vairas turi būti sukamas į priešingą pusę, nei važiuojant įprastai. Taip pat svarbu nepasukti priekabos dideliu kampu, nes ištiesinti stipriai susisukusią priekabą galima tik pavažiuojant į priekį. Svarbiausia neskubėti ir atidžiai stebėti veidrodėlius. Specialista pataria, kad pirmiausia reikėtų pasitreniruoti automobilį su priekaba vairuoti ir pastatyti aikštelėje, o tik tada važiuoti į kelią.

Ką reikia žinoti vairuotojui, norinčiam kabinti priekabą prie lengvojo automobilio?

  • Ar vairuotojo turima vairavimo pažymėjimo kategorija atitinka transporto priemonių junginį?
  • Ar priekabos registracijos dokumente nurodyta didžiausia leidžiamoji masė neviršija didžiausios leistinos priekabos masės, nurodytos automobilio gamintojo lentelėje?
  • Jei transporto priemonių junginio (automobilis su priekaba) didžiausia leistina masė viršija 3500 kg, tai jiems galioja Kelio ženklas 304. “Krovininių automobilių eismas draudžiamas”.

  • Ar krovinio apkrova neviršys priekabos ašies (ašių) ir kablio (sukabinimo) apkrovos, bei kitų teisės aktų reikalavimų, susijusių su saugiu transporto priemonės eksploatavimu?

Pagrindinės krovinių vežimo taisyklės

Lietuvos kelių eismo taisyklės numato, kad B kategorijos vairuotojams nereikia papildomo priekabos vairavimo įgūdžių mokymo ir tikrinimo, kai velkamos priekabos leistina masė yra mažesnė nei 750 kg.

Vežant krovinius automobiliu, jie turi būti ne tik tinkamai pritvirtinti, bet ir neviršyti leistino svorio. Turite imtis visų būtinų priemonių kelionės metu užtikrinti savo, keleivių ir krovinio saugumui. Jeigu yra padarytas krovinių vežimo tvarkos pažeidimas, keliantis pavojų žmonėms ir aplinkai, vairuoti draudžiama, kol jis nebus pašalintas. Taigi, krovinys turėtų būti gabenamas taip, jog:

  • netrukdytų vairuotojo matomumui;
  • neblogintų automobilio stabilumo;
  • neuždengtų valstybinio numerio, išorinių žibintų, atšvaitų, skiriamųjų ženklų ir duodamų signalų;
  • nekristų, nesivilktų, nekeltų triukšmo, neterštų kelio ir aplinkos;
  • nekeltų pavojaus žmonėms ar materialinėms vertybėms, negadintų kelio įrenginių ir techninių eismo reguliavimo priemonių.

Jei krovinys priekyje arba gale išsikiša už transporto priemonės daugiau kaip 1 metrą arba krovinys bent kiek išsikiša už automobilio šono, jį reikia pažymėti specialiu ženklu, pavaizduotu paveikslėlyje.

Krovinio pažymėjimas

 

Krovinio pasiskirstymas priekaboje

Vežant krovinius automobiliu, labai svarbu tinkamas masės paskirstymas priekaboje. Vaizdo nuorodoje automobilio simuliatorius puikiai parodo, kodėl priekaboje krovinio masės centras turėtų būti ne gale.

Klaipėdos valstybinės kolegijos Technologijų fakulteto studentų paskelbtame straipsnyje buvo apžvelgiama apkrovų paskirstymo įtaka transporto priemonės dinamikai. Analizuojant gautus duomenis, tyrėjai teigia, jog netinkamai parinkta svorio centro padėtis priekaboje lemia prastėjantį transporto priemonių valdymą – per didelė kablio apkrova prastina tempiančios transporto priemonės dinamines savybes, automobilio galinė ašis yra per stipriai spaudžiama, todėl mažėja ir priekinių ratų sukibimas. Jei krovinio masės centras yra gale susidaro per maža kablio apkrova, o tokiu atveju dėl staigių veiksmų automobilis gali tapti nevaldomas.

Priekabos didžiausioji leidžiamoji masė

Vairuotojo turima kategorija yra ne vienintelis dalykas, kuris reguliuoja didžiausią leistiną priekabos masę. Kitas svarbus kriterijus, norint saugiai dalyvauti eisme yra automobilio gamintojo nurodoma priekabos didžiausia leidžiamoji masė.

Bendras lengvosios (B kategorijos) transporto priemonės svoris su kroviniu ir/ar keleiviais neturi viršyti 3,5 tonos. Be to, negalima viršyti automobilio gamintojo nustatyto didžiausio krovinio ir keleivių svorio bei maksimalios ašies apkrovos. Paprastai ši informacija yra pateikiama ant automobilio kėbulo ir papildomai yra nurodyta automobilio eksploatavimo instrukcijoje.

Gamintojai, atsižvelgdami į automobilio variklio galią, stabilumą, stabdymo efektyvumą ir kitus parametrus, nustato galimos tempti priekabos didžiausią leidžiamąją masę. Todėl B kategorijai priklausančių automobilių priekabos didžiausia leidžiama masė visiems automobiliams nebus vienoda. Pavyzdžiui, pagal gamintojo nurodymus, Toyota Auris 1.2 T automobilio didžiausia tempiamos priekabos masė negali viršyti 450 kg, kai Toyota Rav4 – 750 kg.

 

JAGO vairavimo mokykla pataria, jog prieš kiekvieną kelionę patikrintumėte ar jūsų transporto priemonė su priekaba atitinka visus reikalavimus norint saugiai dalyvauti eisme.

Kaip sužinoti ar atimta teisė vairuoti?

Intensyviai daugėja atvejų, kad dėl tam tikrų KET nusižengimų, yra apribojama teisė vairuoti transporto priemonę, tačiau dažnai pasitaiko ir tai, jog apie apribotą teisę vairuoti, nežino net patys vairuotojai, todėl galima susidurti su rimtesnėmis problemomis, kurios gali privesti ir prie labai ilgų bei brangių teisminių procesų. Į tokią situaciją papuola žmonės, kurie ne iki galo susipažįsta su informacija apie savo nusižengimą (pvz., sumoka nurodytą piniginę baudą, o kitą informaciją, esančią teismo nutartyje arba policijos protokole, praleidžia). Būna ir tokių atvejų, kuomet nusižengus KET, dėl įvairių priežasčių informacija nepasiekia pažeidėjo arba pasiekia pavėluotai, todėl kartais yra pravartu „profilaktiškai“ pasitikrinti, ar teisė vairuoti transporto priemonę nėra atimta, jeigu manote, kad galėjote padaryti KET pažeidimą.

Kokie KET nusižengimai yra dažniausiai pasitaikantys, dėl kurių yra atimama teisė vairuoti?

Vairavimas apsvaigus nuo alkoholio – dažniausiai pasitaikantis ir daugiausiai sunkių eismo įvykių sukeliantis pažeidimas. Pastebėsime, jog dažniausiai papildomo mokymo kursuose dalyvauja asmenys, kuriems buvo nustatytas lengvas arba vidutinis girtumas. KET pažeidėjų, kuriems būtų nustatytas sunkus girtumo laipsnis pasitaiko labai nedaug.

Gerokai viršytas leistinas greitis yra vienas dažnesnis KET pažeidimas, dėl kurio vairuotojai netenka vairavimo teisės. Kalbame apie „lakstūnus“, kuriems 100 km/h gyvenvietėje nėra rodiklis, o keliai užmiestyje virsta lenktynių trasa, kurioje kiekvienas leistinu greičiu važiuojantis automobilis tampa trukdis kelyje. Dažniausiai greitis yra viršijamas piktybiškai, tačiau pasitaiko atvejų, kuomet vairuotojai viršija greitį tiesiog lenkdami kitas transporto priemones (kurios važiuoja šiek tiek lėčiau), skubėdami pravažiuoti per žalią mirksintį šviesoforo signalą ar grįžti į savo eismo juostą. Dažnas vairuotojas neatkreipia dėmesio ir į mažesnio greičio ženklus, pavyzdžiui 30 km/val.
Dėka įrengtų greičio fiksavimo įrenginių, greičio mėgėjai yra pažabojami ne tik mieste, bet ir užmiestyje.

Mobiliųjų įrenginių naudojimas vairuojant automobilį gali apriboti teisę vairuoti nuo 1 iki 3 mėnesių. Policijos pareigūnai bando pažaboti vairuotojus stebėdami ir fotografuodami šiuos naudojantis mobiliaisiais įrenginiais, tačiau aktyvus gyvenimo ritmas ir žmonių gebėjimas „multitask’inti“ priveda prie to, jog labai didelė vairuotojų dalis asmeninius ar darbinius reikalus atlieka vairuodami transporto priemonę ir naudodami mobilųjį telefoną.

Chuliganiškas vairavimas, važiavimas per ištisinę eismo juostą, kai tai daryti draudžiama bei važiavimas per draudžiamą šviesoforo signalą, gali apriboti teisę vairuoti nuo 1 mėn. iki dviejų metų. Didžiąją dalį tokių pažeidimų užfiksuoja kiti eismo dalyviai, kurie transporto priemonėse turi įsirengę vaizdo įrašymo įrenginius arba tiesiog užfiksuoja tai mobiliaisiais įrenginiais. Žinoma, didelę dalį tokių kelių eismo taisyklių pažeidimų užfiksuoja ir nežymėti policijos automobiliai patruliuojantys gatvėse.

Kaip vyksta teisės vairuoti atėmimas?

Vairavimo teisė atimama tuomet, kai padaromas Kelių eismo taisyklių pažeidimas, už kurį Administracinių nusižengimų kodekse yra numatyta ne tik piniginė bauda, bet ir vairavimo teisės atėmimo terminas. Jeigu padarėte KET pažeidimą, pareigūnas Jūsų vairuotojo pažymėjimo gali ir nepaimti, tačiau tai nereiškia, jog galite toliau vairuoti. Tokiu atveju laikoma, jog teisė vairuoti Jums yra sustabdyta.

Vairavimo teisė atimta gali būti:

  • įstatymuose nustatytais atvejais
  • sutrikus elgesiui, asmenybei ir (ar) susirgus ligomis, įtrauktomis į patvirtintą sąrašą, kai dėl asmens sveikatos ar elgesio būklės asmuo negali tinkamai vairuoti transporto priemonių
  • nustačius, kad teisė vairuoti transporto priemones buvo suteikta pateikus klaidingus asmens, sveikatos būklės duomenis ar kitą neteisingą informaciją, kuri suteikė galimybę vairuoti atitinkamas transporto priemones
  • padarius KET pažeidimų, vairuojant apsvaigus
  • sukėlus eismo įvykį, dėl kurio buvo sutrikdyta eismo dalyvio sveikata (išskyrus tam tikrus atvejus, kai asmuo netraukiamas administracinėn atsakomybėn)

Jeigu vairuotojui, pažeidusiam KET reikalavimus, pažeidimo padarymo vietoje policija skiria teisės vairuoti atėmimą ir išduoda administracinio nusižengimo protokolą, tai tuo pačiu ir suteikia informaciją apie tai, už ką skirta nuobauda, kur ją sumokėti, nuo kada pradeda galioja teisės vairuoti atėmimo terminas.

 

Ne visi vairuotojai žino, kad jiems yra atimta teisė vairuoti: kada vertėtų pasitikrinti?

Žinoma, pirmiausia pasitikrinti vertėtų tuomet, kai gaunate pranešimą apie skirtą baudą. Dažniausiai tokio tipo pranešimas ateina registruotu laišku į namus arba el. paštu gaunamas pranešimas apie tai, jog VMI savitarnoje gavote pranešimą. Sumokėjus baudą atkreipkite dėmesį į kitus informacinius dokumentus, pateiktus gautame pranešime, tokius kaip administracinio nusižengimo protokolas. Ne visi vairuotojai atidžiai perskaito protokolo turinį, kuriame aiškiai išdėstyta nusižengimo esmė, aplinkybės bei taikoma atsakomybė. Dėl šios priežasties vairuotojai ir toliau dalyvauja eisme nepaisant fakto, kad nuo baudos sumokėjimo dienos pradėjo galioti teisės vairuoti atėmimo terminas.

Kaip atgauti prarastą vairuotojo pažymėjimą?

​Priklausomai nuo padaryto pažeidimo priklauso ir tai, ar vairavimo teisės atgavimo procesas bus paprastas ar ne. Jeigu teisės vairuoti netekote metams ar ilgiau, Jums teks ne tik išklausyti Papildomus vairuotojų mokymo kursus vairavimo mokykloje, bet ir iš naujo perlaikyti teorijos ir praktinį vairavimo egzaminus VĮ „Regitra“. Nepamirškite, jog bet kuriam egzaminui perlaikyti reikalinga Vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininė pažyma, tad pasirūpinkite, jog šios galiojimas nebūtų pasibaigęs, o jeigu reikia – pasitikrinkite sveikatą iš naujo.

Kai kuriais atvejais (dažniausiai padarius KET pažeidimą būnant apsvaigus) Jums gali tekti išklausyti papildomą kursą apie alkoholio ir narkotikų žalą. Šių kursų atestavimo pažymėjimą padėsime įgyti JAGO vairavimo mokykloje. Ar šie kursai Jums tikrai reikalingi, atsakymą gali pateikti VĮ „Regitra“.

Jeigu policijos ar teismo nutarimu (arba tokią informaciją Jums pateikė VĮ „Regitra“) turite išklausyti KET pažeidėjų kursus vairavimo mokykloje, į juos galite registruotis čia. Išklausius šiuos mokymus, informacija tą pačią arba sekančią dieną yra perduodama VĮ „Regitra“, tad ši matys, jog privalomą kursą išklausėte ir galite tęsti vairavimo teisės atgavimo procesą (pvz., gaminti naują vairuotojo pažymėjimą, laikyti teorijos egzaminą ar kt.).

 

Jeigu reikia daugiau informacijos apie Papildomo vairuotojų mokymo ar Narkotikų ir alkoholio žalos kursus, susisiekite su mūsų vairavimo mokykla el. paštu info@vairuoti.lt arba telefonu +370 606 11712.

Rugilė

Labai  džiaugiuosi  pasirinkusi  būtent  šią  mokyklą !  Didelis  ačiū  instruktoriui  Šarūnui  už  naudingus  patarimus  ir  kantrybę .  Čia dirba labai  malonus  personalas , visiems  rekomenduoju!

Monika

Džiaugiuosi pasirinkusi šią mokyklą. Didelis ačiū instruktoriui   Gintarui. Puikus. mokytojas, puikiai  paaiškina  kaip teorija panaudoti praktikoje.  Geriausi atsiliepimai!

Dažniausios eismo įvykių priežastys

Dažniausios eismo įvykių priežastys LIETUVOJE

Remiantis 2020 metų statistika, kuria su mūsų vairavimo mokykla pasidalino LTSA, Lietuva yra 6-oje vietoje (iš 34), pagal žuvusiųjų keliuose skaičių tenkantį vienam milijonui gyventojų Europos Sąjungos šalyse. Deja, šiuo atveju būvimu dešimtuke negalime didžiuotis, kadangi tokie dalies vairuotojų „pasiekimai“ neigiamai formuoja šalies įvaizdį bendrame ES šalių kontekste.

Galime pasidžiaugti tuo, jog per kelis paskutinius metus eismo įvykių skaičius sumažėjo (nepaisant išaugimo 2019 metais). Tai seka ir mažesnį žuvusiųjų keliuose skaičių.

Pagrindinės kelių transporto eismo įvykių priežastys:

  1. Nepasirinktas saugus ir (ar) viršytas leistinas greitis
  2. Neatidus vairavimas, užsiėmimas pašaliniais veiksmais vairuojant
  3. Vairavimas esant neblaiviam
  4. Kelio ženklų ir ženklinimo nepaisymas
  5. Saugaus atstumo nesilaikymas

Nepasirinkdami saugaus leistino greičio arba viršydami jį vairuotojai pamiršta, kad ilgėja stabdymo kelias ir laikas ekstremalios situacijos metu. Taipogi didėja rizika nesuvaldyti automobilio siekiant išvengti avarijos, sumažėja padangų sukibimas su kelio danga bei sunaudojama daugiau degalų. Žinoma, kelio ženkle nurodytas greitis ne būtinai reiškia, kad vairuotojas turi važiuoti lygiai tokiu greičiu, koks yra ženkle ir nei trupučio lėčiau. Vairuotojo savijauta, automobilio techninė būklė bei eismo sąlygos gali sumažinti pasirinktą saugų greitį 10, 20, 30 ar net daugiau kilometrų per valandą. Pastebėsime, jog važiuoti greičiau, negu nurodyta kelio ženkle – draudžiama, net jeigu vairuotojui gali pasirodyti, jog pasirinktas didesnis greitis yra saugus, išskyrus kelio ženklus, kuriuose nurodytas rekomenduojamas greitis.

Turbūt kiekvieną dieną vairuotojai save „pagautų“ situacijoje, kuomet vairuojant užsiima pašaliniais veiksmais. Vienas iš pagrindinių blaškančių objektų – telefonai, kuriais vairuotojai naudojasi vairuodami, lėtai judėdami ar stovėdami spūstyse. Kalbėjimas telefonu, žinučių rašymas bei naršymas internete dėmesį atitraukia nuo kelių iki keliasdešimt sekundžių. Eismo įvykiui įvykti užtenka vos 3 sekundžių dėmesio nukreipimo į telefoną. Pavyzdžiui, judate lėtai spūstyje įsijungę pirmą pavarą ir tuo pačiu metu naudojatės Facebook telefone. Netikėtai spūstis stoja, o jūsų automobilis atsitrenkia į priešais esančią transporto priemonę tik todėl, jog nesitikėjote staigaus spūsties sustojimo.
Automobilyje esantys ekranai, navigacijos ir kt. taipogi atitraukia dėmesį nuo eismo, tad tokių įrenginių valdymas vairuojant taip pat laikomi pašaliniais veiksniais. Nepamirškime ir daiktų ieškojimo daiktadėžėje arba už sėdynės, kuomet vairuotojas ne tik visiškai atitraukia savo dėmesį nuo eismo, bet dažnu atveju net atsisega saugos diržą.

Saugaus atstumo nesilaikymas dažniausiai yra susijęs su prieš tai minėtais blaškančiais vairuotojus veiksniais. Saugus atstumas tarp transporto priemonių:

  • užtikrina pakankamą atstumą stabdymui,
  • duoda daugiau laiko tinkamai sureaguoti,
  • sudaro mažiau netikėtų situacijų kelyje vairuotojui,
  • sukelia mažiau streso važiuojantiems priekyje (pvz., pradedantiesiems vairuotojams).

Avarijų priežastys turi vaistus:

  • NEPAMIRŠKITE, KAD KIEKVIENAS TURI TEISĘ DALYVAUTI EISME
  • greičio ribojimai nustatyti ne šiaip sau
  • saugos diržas segamas ne dėl policijos
  • blogos oro sąlygos – rodiklis sumažinti greitį
  • mobilus telefonas – potencialus įrankis vairuotojams padaryti eismo įvykį
  • didesnis atstumas tarp automobilių spūstyse – būdas išvengti nedidelių eismo įvykių
  • GERBKITE KITUS EISMO DALYVIUS

 

Saugių kelionių linki JAGO vairavimo mokyklos vairavimo instruktoriai. ❤

Grąžiname pinigus už kursus!

verta, Verta, VERTA! Registruotis į B kategorijos kursus nuo dabar verta, nes galimybė susigrąžinti didelę dalį (net 30%) sumos už kursus yra labai didelė. Garantuojame, tikimybė yra didesnė nei nutrinamų loterijos bilietukų. 😎

Dalyvauti žaidime paprasta – užtenka:
1. užsiregistruoti į B kategorijos kursus su grupe arba eksternu laikotarpyje nuo 2022-04-25 iki 2022-05-22,
2. sumokėti visą sumą už vairavimo kursus
ir jau esi žaidimo dalyvis(-ė)!

Kiekvieną savaitę nuo 2022 m. balandžio 25 d. iki gegužės 22 d. skelbsime laimėtojus, kuriems sugrąžinsime net 30% sumokėtos sumos už B kategorijos kursus.

Kiekvieną pirmadienį tikrink, ar laimėjai, ieškodamas(-a) savo vardo ir pavardės šiame straipsnyje.


PIRMOS SAVAITĖS LAIMĖTOJAS(-A)

Dominykas Pugačius. Sveikiname!

ANTROS SAVAITĖS LAIMĖTOJAS(-A)

Armandas Ozolas. Sveikiname!

TREČIOS SAVAITĖS LAIMĖTOJAS(-A)

Aurimas Berčas. Sveikiname!

KETVIRTOS SAVAITĖS LAIMĖTOJAS(-A)

Egidijus Vitas. Sveikiname!


*Laimėtojus kviečiame susisiekti su mūsų vairavimo mokykla Facebook arba el. paštu per mėnesį laiko nuo laimėjimo paskelbimo dienos dėl pinigų grąžinimo už kursus. Praėjus šiam laikui – pinigai nebebus grąžinami. Pirmos savaitės laimėtoją susisiekti prašome iki 2022-06-02, antros – iki 2022-06-09, trečios – iki 2022-06-16, ketvirtos – iki  2022-06-23.
*Žaidime nedalyvauja mokiniai, kurie įsigijo Specialų B kategorijos kursų paketą.
*Žaidime dalyvauja visi mokiniai, kurie pasirašė B kategorijos sutartį vairavimo mokykloje ir susimokėjo visą sumą už vairavimo kursus. Žaidime nedalyvauja mokiniai, kurie sumokėjo avansą.

Pigesnių kursų išleistuvės

Išleidžiame pigesnius B kategorijos kursus į laisvę!

2022 m. balandžio 22, 23, 24 dienomis registruokitės į B kategorijos kursus ir mokėkite pigiau!

20 Eur nuolaidą B kategorijoms kursams galite gauti užpildę registracijos formą (esančią žemiau) ir pasirinkę norimos dienos B kategorijos kursus. Nesvarbu, kurio mėnesio kursų datą pasirinksite – nuolaidą kursams vis tiek gausite. Šaunu, ar ne?

Registruojantis į kursus eksternu – 20 EUR nuolaida taipogi taikoma. Datos laukelyje pasirinkite vienintelę siūlomą datą.

SVARBU: nepamirškite nuolaidos kodo langelyje įvesti LABASJAGO kodą, su kuriuo automatiškai pritaikysime nuolaidą vairavimo kursams.


AKCIJOS SĄLYGOS

*Nuolaida negalioja perkant Specialų B kategorijos kursų paketą vairavimo mokykloje.
*Nuolaidos nesumuojamos.
*Nuolaida B kategorijos kursams galioja nuo bazinės kainos, pateiktos www.vairuoti.lt svetainėje.
*Nuolaida galioja registruojantis į B kategorijos kursus eksternu bei su grupe.
*Nuolaida kursams galioja 30 kalendorinių dienų nuo internetinės registracijos, atliktos www.vairuoti.lt svetainėje. Jeigu per nurodytą laikotarpį nepasirašysite B kategorijos Mokymo sutarties su vairavimo mokykla – nuolaida bus anuliuojama.

Registracija į kursus