Be galo džiaugiuosi, kad pasirinkau Jago vairavimo mokykla, kadangi ji turi ne tik naujausias mašinas, bet ir geriausius instruktorius. Labai dėkoju instruktoriui Virginijui už puikų darbą ir kantrybę.
Pagal žmonių paieškas internete ir bendradarbiaudami su VĮ „Regitra” atstovais parengėme jums atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, susijusius su transporto priemonių vairavimu be vairuotojo pažymėjimo. Net kelis kartus per savaitę pastebime įvairiose Facebook grupėse (kuriose gausu žmonių, planuojančių įgyti arba tik ką įgijusių vairuotojo pažymėjimą) užduodamus klausimus, pateiktus žemiau. Deja, po tokiais klausimais pasipila ir gausybė skirtingų atsakymų, tačiau vieningo dažniausiai – nebūna, kadangi vieni komentuodami remiasi taisyklėmis, o kiti – savo nuožiūra.
Vienintelis atsakymas – negalima. Nepaisant to, kad Regitroje sėkmingai išlaikėte vairavimo egzaminą, tai nereiškia, kad jau tą pačią ar kitą dieną galite sėsti už vairo. Jūsų vairavimo teisės įgijimas yra fiksuojamas tuomet, kuomet vairuotojo pažymėjimas paskelbtas galiojančiu t. y., apie jo galiojimą praneša vairuotojų portalas www.regitra.lt.
Jeigu policijos pareigūnai Jus sustabdytų, šie gali skirti baudą už vairavimą be teisės to daryti, kadangi tikrindami sistemoje jie tiesiog nematys Jūsų galiojančio vairuotojo pažymėjimo.
Jeigu, visgi, degate noru kuo greičiau vairuoti, tačiau dar neturite vairuotojo pažymėjimo rankose – pasitikrinkite vairuotojų portale informaciją apie pažymėjimo galiojimo būseną. Jeigu pažymėjimas galioja – vairuoti galite.
Nepamirškite, jog po egzamino išlaikymo užsisakant vairuotojo pažymėjimą galite rinktis jo pagaminimą per 1 d. d. (už papildomą mokestį). Tokiu atveju jau sekančią dieną turėsite galiojančias vairavimo teises.
Išskirtinis atvejis, kuomet galite vairuoti, kol gaminamas vairuotojo pažymėjimas – jeigu pametėte galiojantį vairuotojo pažymėjimą (apie tai nepranešėte Regitrai) ir todėl užsakėte naują (tokiu atveju privalote vairuojant su savimi turėti asmens dokumentą).
Pagal šiuo metu galiojančias taisykles, vairuojant automobilį neprivalote su savimi vežiotis Lietuvoje išduoto vairuotojo pažymėjimo, pakanka turėti tik asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą. Tad jeigu užsisakėte naują vairuotojo pažymėjimą, o senasis vis dar galioja – vairuoti galite, tik nepamirškite su savimi turėti asmens dokumento.
Jeigu senasis vairuotojo pažymėjimas nebegalioja, tuomet turite sulaukti, kol bus pagamintas naujas ir paskelbtas galiojančiu Regitros sistemoje. Jeigu sistemoje matote, kad naujai pagamintas vairuotojo pažymėjimas galioja, tačiau jo fiziškai dar neatsiėmėte – vairuoti galite turėdami su savimi asmens dokumentą, kadangi policijos patikrinimo metu ši matys pagal Jūsų asmens duomenis sistemoje esantį galiojantį vairuotojo pažymėjimą.
Taip, tačiau tik vairavimo mokykloje su vairavimo instruktoriumi. Jeigu neišlaikėte teorijos egzamino VĮ „Regitra” tai reiškia, kad neturite minimalaus žinių kiekio, leidžiančio savarankiškai vairuoti su šeimos nariais. Jeigu nuspręstumėte pasivažinėti automobiliu su šeimos nariu, jums grėstų bauda už vairavimą neturint teisės to daryti, net jeigu valdyti automobilį mokytumėtės pačioje atokiausioje vietoje, kur nėra nei vienos transporto priemonės.
Taip, tačiau tik su šeimos nariu arba vairavimo mokykloje su vairavimo instruktoriumi. Jeigu norite dalyvauti eisme kaip vairuotojas su šeimos nariu, nepamirškite, kad šeimos nariais teisiškai yra laikomi
sutuoktiniai, vienas iš tėvų arba vyras ir moteris, įregistravę savo partnerystę įstatymų nustatyta tvarka, jų vaikai ir įvaikiai, broliai, seserys, seneliai ir vaikaičiai. Globėjų ar rūpintojų šeimos nariais laikomi vaikai, kuriems pagal Lietuvos Respublikos įstatymus nustatyta globa ar rūpyba.
Taigi, jūsų teta ar vyro pusbrolis nelaikomi šeimos nariais ir mokyti vairuoti Jūsų negali. Mokydamiesi su šeimos nariu privalote automobilį paženklinti M raide priekyje ir gale.
Ir taip ir ne. Galite tik tokiu atveju, jeigu VĮ „Regitra” sistemoje čia matote, kad Jūsų vairuotojo pažymėjimas yra pagamintas ir paskelbtas galiojančiu. Pastebėsime, jog tokiu atveju sėsdami už vairo privalote su savimi turėti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą.
Jeigu „GALIOJA” žymos nematote – vairuoti negalite, kadangi oficialiai vis dar neturite teisės vairuoti motorinę transporto priemonę.
Apie pamestą vairuotojo pažymėjimą rekomenduojama pranešti Regitrai, nes tokiu būdu užkirsite kelią galimam neteisėtam jo panaudojimui. Tai galite padaryti tiesiog internetu. Informacija apie prarastus vairuotojo pažymėjimus teikiama policijai bei kitoms suinteresuotoms institucijoms.
Pranešus Regitrai apie prarastą vairuotojo pažymėjimą, jis yra paskelbiamas negaliojančiu, todėl, kol neužsisakysite naujo ir kol šis nebus pagamintas bei paskelbtas galiojančiu, vairuoti negalite.
Žinoma, jeigu pametėte vairuotojo pažymėjimą, tačiau apie tai nepranešėte Regitrai – vairuotojo pažymėjimas ir toliau laikomas galiojančiu tol, kol ateina data, pažymėta vairuotojo pažymėjime (4b punktas). Nepamirškite, kad be vairuotojo pažymėjimo (tik su asmens dokumentu) Jūs negalite dalyvauti eisme užsienyje priešingai, negu Lietuvoje.
Pasibaigęs vairuotojo pažymėjimo galiojimas prilygsta vairavimo teisės neturėjimui, tad vairuoti su tokiu pažymėjimu negalite. Rekomenduojama nelaukti paskutinės dienos, kol pasibaigs Jūsų dabar turimas pažymėjimas ir bent kelios dienos iki jo galiojimo pabaigos užsisakyti naują. VĮ „Regitra” taipogi siūlo greitesnę vairuotojo pažymėjimo pagaminimo paslaugą (per 1 d. d.), tad jeigu pamiršote anksčiau prasitęsti galiojimą, vairuotojo pažymėjimas baigia galioti rytoj, o jums būtinai reikia nuvažiuoti iš taško A į tašką B – pasinaudokite Regitros siūloma galimybe.
Jeigu iki šiol manote, kad padangų protektoriaus gylis ir milimetras nusidėvėjusios padangos negali daryti įtakos kelyje įvykstančioms nelaimėms – siūlome atidžiau susipažinti su grėsmėmis kelių eismo dalyviams ir nuobaudomis, gręsiančiomis nesilaikant leistino padangų protektoriaus rašto gylio reikalavimų!
Žinoma, jog žiema gali nustebinti mus ne tik itin gausiu sniegu, tačiau ir nuolat pasikartojančiais plikledžiais keliuose, kurie sukausto daugumos vairuotojų kūną nuo pirmo įsėdimo į automobilį.
Turbūt teko pastebėti, jog tokiomis dienomis keliuose eismas itin sulėtėja, vairuotojai tampa ypač atsargūs ir žymiai atidžiau vertina pasirinktas važiavimo trajektorijas. Padangų protektoriaus gylis žiemą ir vasarą skiriasi, tačiau nepaisant to, jog žiemą galime turėti itin pavasarišką orą – privaloma atitinkamu laikotarpiu naudoti tik atitinkamo protektoriaus padangas.
Minimalus lengvųjų automobilių (B kategorija) padangų protektoriaus gylis, įskaitant priekabas (jeigu jose įrengti stabdžiai) ir kai automobilio arba priekabos bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos, nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. yra 3,0 mm. Nurodytu laikotarpiu eksploatuojamos padangos, skirtos važiuoti žiemą, žymimos ženklais „M+S“, užrašu „All seasons“ arba „ * “ (snaigės simbolis).
Svarbu paminėti ir tai, jog Lietuvoje eksploatuojamiems automobiliams šiuo laikotarpiu leidžiama važiuoti su dygliuotomis padangomis. Pradėti eksploatuoti tokias padangas anksčiau nei lapkričio 10 dieną ir baigti vėliau nei kovo 31 d. – draudžiama.
Naujų žieminių padangų protektoriaus gylis turi siekti 8-9,5 mm, tad iki leistinos minimalios nusidėvėjimo ribos su naujomis padangomis galėsite važiuoti kelis metus.
Atkreipiame Jūsų dėmesį, jeigu automobilio arba jo priekabos protektoriaus rašto gylis mažesnis, nei nustatyta Techniniuose reikalavimuose arba nuo lapkričio 11 d. iki kovo 31 d. automobilyje, kurio bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 t, ir (arba) jo priekaba (jei priekaboje įrengti stabdžiai) eksploatuojama su padangomis, kurios neskirtos važiuoti žiemą – privalomoji techninė apžiūra tokiai transporto priemonei gali būti panaikinta.
Kaip žinia, Lietuvoje motociklų sezonas netrunka ištisus metus ir retas motociklininkas, turintis A2, A1 ar A kategorijos vairuotojo pažymėjimą, savo motociklą „padabina” specialiomis motociklams skirtomis žieminėmis padangomis. Kelių eismo taisyklėse yra nurodyta, jog nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti motorines transporto priemones su vasarinėmis padangomis, tačiau tai negalioja mopedams, motociklams, triračiams ir visų rūšių keturračiams. Eksploatuoti motociklus su vasarinėmis padangomis draudžiama gruodžio-vasario mėnesiais, taipogi kovo-lapkričio mėnesiais, jeigu bent dalis važiuojamosios dalies, kuria važiuojama, yra apsnigta arba apledėjusi. Motociklo padangų protektoriaus gylis negali būti mažesnis kaip 0,8 mm. Šių transporto priemonių (kaip ir visų kitų) padangos turi indikatorius, kurie nurodo minimalų leistiną gylį. Protektorių taipogi galima pamatuoti slankmačiu.
Nedažnas asmuo turi D kategorijos vairuotojo pažymėjimą ir teisę vairuoti autobusą. Tačiau kuomet ši kategorija įgyta – žinoti, koks autobuso padangų protektoriaus gylis – privaloma. Autobusams, kurie priklauso M2 klasei, minimalus padangų protektoriaus gylis žiemą t. y. nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. privalo būti ne mažesnis kaip 3,0 mm. M3 klasės autobuso minimalus padangų protektoriaus gylis ištisus metus yra 2,0 mm. Autobusų padangų protektoriaus gylis matuojamas tokiu pačiu prietaisu, kaip bet kurios kitos transporto priemonės padangų rašto gylis. Nesunkiai atsiminsite privalomą autobuso padangų protektoriaus gylį žinodami, jog žiemą jis toks pat kaip ir lengvojo automobilio.
Sunkvežimių padangų protektoriaus gylis Lietuvoje priklauso nuo tam tikros klasės, pagal kurią skirstomos šios transporto priemonės. Krovininių N1 klasės automobilių vairuotojai privalo pasirūpinti, jog padangų protektoriaus gylis nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. nebūtų mažesnis kaip 3,0 mm. Tuo tarpu N2 ir N3 klasių sunkvežimių padangų protektorius negali būti mažesnis nei 1,0 mm.
Krovininių automobilių (kaip ir lengvųjų automobilių ar autobusų) padangos taipogi turi neliesti kėbulo ar pakabos detalių, neriboti ratų apsisukimo kampų, neišsikišti už kėbulo ribų, padangos negali būti suskirdusios, suplyšusios ar kitaip pažeistos.
Sutiksite, jog žiema vairuotojams pateikia daugiau iššūkių keliuose, o tinkamos padangos gelbsti nuo nelaimingų atsitikimų, tačiau vasarą nekreipti dėmesio į padangų būklę ir tikėti, jog sausi bei švarūs keliai garantuoja saugų kelią nuo taško A iki taško B – klaidinga! Svarbu atsiminti ir tai, jog tinkamos padangos nėra tik tos, kurių protektoriaus gylis vasarą atitinka reikalavimus. Padangų kontrolė apima ir kitus veiksnius, tokius kaip padangų amžius, slėgio lygis, gamybiniai sugadinimai, įstrigę šalutiniai elementai (pvz., stiklas, metalas) ir panašiai.
Nors žiemą su vasarinėmis padangomis važiuoti draudžiama, vasarą su žieminėmis padangomis vykti į kelionę galite drąsiai. Svarbu atsiminti tik tai, jog nuo balandžio 11 d. iki spalio 31 d. draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis. Tikrinantiems pareigūnams Jus sustabdžius kelyje su tokiomis padangomis galite prarasti galiojančią automobilio techninę apžiūrą. Išskirtiniais atvejais, kuomet žiemos sezonas užsitęsia, dygliuotų padangų eksploatavimas gali būti gali būti prailgintas susisiekimo ministro įsakymu.
Lengvojo automobilio padangų protektoriaus gylis vasaros metu turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm. Šis reikalavimas galioja padangų protektoriaus gyliui nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 dienos.
Motociklo padangų protektoriaus gylis vasaros metu t. y. kol leidžiama eksploatuoti motociklus keliuose, privalo būti ne mažesnis kaip 0,8 mm. Kiekvienas motociklininkas, net jeigu ir nekeičia padangų kiekvieno sezono metu, privalo pasirūpinti, kad bendra padangų būklė būtų puiki ir nesukeltų pavojaus vairuojant.
Autobusuose, nepriklausomai nuo jų klasės, naudojamos padangos turi atitikti transporto priemonės gamintojo numatytas padangas. Visais atvejais, kaip ir bet kuriai kitai transporto priemonei, autobuso padangos negali liesti pakabos ar kėbulo detalių, riboti ratų pasukimo kampų, išsikišti už kėbulo gabarito. Minimalus padangų protektoriaus rašto gylis M2 ir M3 klasės autobusuose nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d. yra 2,0 mm.
Minimalus krovininių automobilių padangų protektoriaus gylis, kuomet automobilis priklauso N1 klasei yra 1,6 mm.
N1 ir N2 klasių sunkvežimiai vasaros sezono metu privalo padangas eksploatuoti su ne mažesniu kaip 1,0 mm protektoriaus rašto gyliu.
Siūlome visuomet atkreipti dėmesį į naujų padangų protektoriaus rašto gylį ir, esant galimybėms, jį pamatuoti padangų protektoriaus gylio matuokliu. Kodėl? Praktika rodo, jog pasitaiko atvejų, kuomet pirkdami, šiuo atveju, lengvųjų automobilių padangas iš nežinomų tiekėjų, vairuotojai nusiperka naujas žiemines padangas su, apytiksliai, 6,0 mm protektoriumi, nors reikalaujamas minimalus gylis žieminėms padangoms yra 8-9,5 mm.
Nepamirškite, jog turite atlikti matavimus tiek vidinėje tiek išorinėje Jūsų vairuojamos transporto priemonės protektoriaus dalyje.
Protektoriaus gylio matuoklis
Kitas būdas patikrinti, ar Jūsų padangos nusidėvėjo – ant padangų esantis nusidėvėjimo indikatorius. Jis žymi minimalų leistiną protektoriaus nusidėvėjimą. Nelaukite, kol jis viršys leistiną normą, kadangi po to padangų eksploatavimas tampa ne tik nesaugus, bet ir gali Jums užtraukti KET pažeidimą ar techninės privalomosios apžiūros sustabdymą.
Indikatorius, žymintis minimalų leistiną padangų protektoriaus rašto nusidėvėjimą
JAGO vairavimo mokykla primena, jog patikrinti padangų būklę vertėtų prieš kiekvieną kelionę, kadangi keliuose gali bet kuriuo metu pasitaikyti įvairių šukių, nuolaužų, duženų ir kitų padangas galinčių paveikti darinių.
Vykdami į VĮ „Regitra” laikyti praktinį vairavimo egzaminą Šiauliuose ar bet kuriame kitame Lietuvos mieste turite žinoti ne tik kaip tinkamai valdyti transporto priemonę, tačiau ir atsakymus į elementarius bei paprastus Regitros praktikos egzamino klausimus, kurių Jūsų paklaus egzaminuotojas prieš vairavimą. Visiems, siekiantiems įgyti B kategorijos vairavimo teises (taip pat kaip ir bet kurios kitos kategorijos), be išimties yra užduodami techniniai Regitros klausimai apie tai, kaip veikia automobilis.
B kategorijos Regitros klausimai prieš važiavimą yra pateikiami atsitiktine tvarka, todėl išmokti tik tam tikrą techninę dalį (pvz., tik apie skysčius ir jų rezervuarus) yra visiškai netikslinga, kadangi vienas kontrolinis klausimas gali būti apie padangų oro slėgį, o kitas apie garsinį signalą.
Akcentuosime ir tai, jog egzamino metu prieš praktiką Jums bus pateikiami trys klausimai, į kuriuos turite atsakyti pilnai taip, kaip Jus išmokė instruktorius arba teorijos mokytojas, kuomet vyko vairavimo kursai. Ne pilnai arba netiksliai pateikti atsakymai gali Jums užskaityti pirmąją klaidą praktinio egzamino metu. Iš viso būsimiems vairuotojams yra parengta dvidešimt Regitros praktikos egzamino klausimų. Tad kokie teorijos klausimai prieš vairavimo egzaminą laukia Jūsų?
– Jūsų atsakymas:
Avarinę šviesos signalizaciją tikrinsiu apžvalgos būdu t. y. įjungsiu avarinę šviesos signalizaciją, išlipsiu iš automobilio ir įsitikinsiu, kad veikia visos posūkių signalo lemputės.
– Jūsų atsakymas:
Atsukus padangos ventilio dangtelį įstatysiu manometrą, paspausiu jį ir palaikius kelias sekundes atleisiu, tuomet prietaiso skalėje matysiu, koks slėgis yra padangoje. Taip patikrinsiu visas automobilio padangas. Oro slėgį tikrinsiu, kai padanga bus šalta, t. y. prieš važiavimą, kadangi važiuojant padanga šyla, oro slėgis joje didėja. Iš karto po važiavimo oro slėgį išmatuočiau netiksliai.
– Parodote:
Stabdžių skysčio rezervuaras yra po variklio gaubtu, virš stabdžių pedalo paminos.
– Parodote:
Paspaudžiate atitinkamą vietą ant vairo rato.
Akcentuosime, jog skirtinguose automobiliuose įspėjamasis garso signalas gali pasispausti nevienodai (vienus reikia spausti stipriau, kitus silpniau), taip pat garsinio signalo mygtukas gali būti įrengtas vairo viduryje arba kiekvienoje vairo pusėje t. y. vairo kairėje ir dešinėje (laikant vairą vertikaliai).
– Parodote:
Ši talpa yra po variklio gaubtu. Ant langų plovimo skysčio talpos dangtelio matysite pavaizduotą vandens srovę bėgančią ant stiklo.
– Jūsų atsakymas:
Įjungsiu stovėjimo (rankinio) stabdžio svirtelę (ją pakelsiu į viršų). Įjungsiu pirmą pavarą ir bandysiu lėtai pajudėti iš vietos. Jeigu jausiu pasipriešinimą važiavimui, tuomet tai reikš, kad stovėjimo stabdys veikia. Kitas variantas, kaip galiu tikrinti, ar veikia stovėjimo stabdys – pastačius automobilį įkalnėje ar nuokalnėje. Jeigu esant įjungtam stovėjimo stabdžiui mašina nerieda – stabdys veikia.
JAGO vairavimo mokykla organizuoja papildomas vairavimo pamokas Šiauliuose, kurių metu vairavimo instruktoriai patikrins Jūsų žinias užduodami Regitros klausimus apie automobilį ir jo veikimo principus.
– Jūsų atsakymas:
Pasuksiu užvedimo raktelį ir įjungsiu degimą (užvesti automobilį nebūtina). Įjungsiu kairį (analogiškai ir dešinį) posūkio signalą. Išlipsiu iš automobilio ir apžvelgus įsitikinsiu, kad veikia visos posūkių signalo lemputės. Prietaisų skydelyje kontrolinės posūkių signalo lemputės turi mirksėti ritmingai. Jei mirksi neritmingai – reiškia perdegusi viena posūkių signalo lemputė.
– Jūsų atsakymas:
Jeigu suksiu vairą neužvestam automobiliui – vairas turi suktis sunkiai, o kai užvesiu automobilį – vairas turi suktis lengvai. Jeigu matau, kad tiek neužvestam, tiek užvestam automobilio varikliui vairas sukasi sunkiai, tai reiškia, jog vairo stiprintuvas yra sugedęs arba automobilyje jo iš viso nėra.
– Jūsų atsakymas:
Vienas iš paprastesnių variantų – pasikviesti į pagalbą kitą žmogų, jog man (arba padedančiam asmeniui) nuspaudus stabdžio pedalą būtų galima pamatyti užsidegantį stabdžių šviesos signalą. Jeigu esu vienas(-a), galiu atbulomis privažiuoti prie bet kokios stiklinės vitrinos ar sienos, paspausti stabdžių pedalą ir tada stikle/sienoje matysiu stabdžių signalų atspindžius.
– Jūsų atsakymas:
Ant aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelio šono yra žymos MIN ir MAX. Patikrinsiu, kad aušinimo skysčio nebūtų daugiau nei virš MAX žymės ir mažiau nei MIN žymės (bakelis yra permatomas, todėl tikrinant atidaryti jo nereikia).
– Jūsų atsakymas:
Stabdžių skysčio talpoje yra matuoklė su MIN ir MAX žymomis, arba ant skaidraus bakelio šono žymos MIN ir MAX. Patikrinsiu, kad stabdžių skysčio nebūtų daugiau nei virš MAX žymės ir mažiau nei MIN žymės (galioja abiem atvejais t. y. jeigu yra matuoklė ar žymės ant bakelio šono).
NEPAMIRŠKITE! Kuomet Jums užduodami Regitros praktikos egzamino klausimai – jeigu egzamino metu reikės atidaryti variklio gaubtą, tai turi atlikti egzaminuotojas.
– Jūsų atsakymas:
Dažniausiai skysčio lygis matomas peršviečiamame bakelyje. Patikrinti skyčio lygį galiu bandant papurkšti langų plovimo skysčio ant stiklo. Kai kuriuose automobiliuose apie besibaigiantį langų plovimo skystį indikuoja prietaisų skydelyje užsideganti kontrolinė lemputė.
– Jūsų atsakymas:
Šviesų jungimo rankenėlę suksiu pagal laikrodžio rodyklę – pirmiausia įjungsiu gabaritines, toliau artimąsias ir galiausiai tolimąsias šviesas. Kas kartą pasukus rankenėlę išlipsiu iš automobilio ir apžvalgos būdu apžiūrėsiu žibintus. Automobilio priekyje turi degti atitinkamai gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, automobilio gale – raudonos gabaritinės šviesos ir numerio apšvietimas (turite mokėti įjungti kiekvieną šviesų padėtį).
– Jūsų atsakymas:
Nuspausiu mašinos stabdžio pedalą. Jis neturi nusispausti daugiau kaip trečią dalį savo eigos. Jei jaučiu, kad pedalas nusispaudžia daugiau arba iki galo (iki grindų) – darbinis stabdys veikia netinkamai.
– Jūsų atsakymas:
Atsidarius degalų pylimo dangtelį rasiu lipduką su rekomenduojamu oro slėgiu padangose. Kituose (B kategorijai priklausančiuose) automobiliuose šią informaciją rasime atidarę šonines priekines dureles arba ant durelių statramsčio.
– Parodote:
Alyvos lygį tikrinsite atidarius variklio gaubtą alyvos lygio matuoklio pagalba (automobiliuose matuoklis dažniausiai žymimas ryškia geltona spalva, todėl jį pastebėsite iš karto).
– Parodote:
Aušinimo skysčio lygį tikrinsite atidarius variklio gaubtą, po kuriuo yra aušinimo skysčio išsiplėtimo talpa (bakelis).
– Jūsų atsakymas:
Protektoriaus rašto gylį galiu išmatuoti slankmačiu. Rašto gylis negali būti mažesnis nei: žiemą 3,0 mm, vasarą 1,6 mm.
– Jūsų atsakymas:
Padangų būklę tikrinsiu apžvalgos būdu: padangos negali būti suskirdusios, atplyšusiomis dalimis, su matomais įtrūkimais, per mažu nei nustatyta protektoriaus rašto gyliu, nutrūkusiais kordo siūlais (vielomis). Ant tos pačios ašies turi būti to pačio aukščio, pločio, rašto, vienodo nusidėvėjimo ir sezoniškumo padangos.
– Jūsų atsakymas:
Tikrinsiu kuomet automobilio variklis yra šaltas, automobilis stovi lygioje vietoje, neužvedus. Ištrauksiu variklio alyvos matuoklę, ją nuvalysiu, po to vėl įstatysiu atgal ir ištrauksiu. Alyvos pėdsakas ant matuoklio turi būti tarp MIN ir MAX žymų.
Primename, jog techniniai Regitros klausimai ir atsakymai, užduodami prieš važiavimą, yra pateikiami atsitiktine tvarka, todėl nerekomenduojame mokytis B kategorijos klausimus atmintinai ir/arba tam tikru eiliškumu.
Kiekvienas transporto priemonės vairuotojas privalo pasirūpinti ne tik savo, bet ir kitų eismo dalyvių, įskaitant pėsčiuosius, saugumu. KET nuobaudos už KET pažeidimus šiomis dienomis Jus gali pasiekti itin lengvai ir greitai, kadangi daugelis vairuotojų stebėjimo sistemų yra automatizuotos, todėl užfiksuotas KET pažeidimas akimirksniu nugula į sistemą ir suformuoja Jums atitinkamą KET pažeidimo baudą.
Nepriklausomai nuo to, kurios kategorijos transporto priemonę vairuojate – motociklą (A kategorija), automobilį (B kategorija), sunkvežimį (C kategorija) ar autobusą (D kategorija) – kelių eismo taisyklių pažeidimo atsakomybė TP vairuotojams galioja vienodai, tačiau gali skirtis baudos dydis, priklausomai nuo KET pažeidimo sunkumo, vairavimo stažo, vairuojamos transporto priemonės ir jos techninės charakteristikos bei kitų faktorių.
Tad kokios KET baudos 2023 metais gresia padarius tam tikrą pažeidimą?
Naudojimasis mobiliuoju telefonu vairuojant gali užtraukti baudą nuo 60 iki 90 Eur. Pažymėtina ir tai, jog jeigu telefonu kalbate stovėdami prie raudono šviesoforo signalo – tai taipogi traktuojama kaip kelių eismo taisyklių pažeidimas, kuris vienodai užtraukia nuobaudą. Būdami kelyje ir dalyvaudami viešajame eisme vairuotojai privalo išlikti budrūs net ir nesant intensyviam eismui ar degant draudžiamam šviesoforo signalui, kadangi pavojus gali kilti iš bet kurios važiuojamosios dalies pusės. Vienintelis atvejis, kai galima kalbėtis telefonu automobilyje be laisvų rankų įrangos – išjungus varinklį.
Ilgametė JAGO vairavimo mokyklos praktika rodo, jog Papildomo vairuotojų mokymo (KET pažeidėjų) kursuose pirmąją vietą pagal padarytus kelių eismo taisyklių pažeidimus užima būtent pažeidimai už greitį. Pastebėsime ir tai, jog Lietuvoje nustatyto greičio viršijimas iki 10 km/val. neužtraukia baudos, tačiau vairuotojas gauna žodinę pastabą ir įspėjimą.
Tiklslią informaciją apie nusižengimus už greičio viršijimą rasite čia.
Antrąją vietą pagal dalyvavimą KET papildomo mokymo vairavimo kursuose JAGO vairavimo mokykloje užima vairuotojai, kurie gavo KET baudas už vairavimą išgėrus ir neteko teisės vairuoti. Administracinių nusižengimų kodekse pažymėta, jog veiksmai, tokie kaip:
padarytas neblaivaus (daugiau negu 0,4 promilės, bet ne daugiau negu 1,5 promilės) arba apsvaigusio nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų asmens, suteikia baudą nuo 850 iki 1 200 Eur su vairuotojo teisių į vairavimą atėmimu nuo 24 iki 36 mėnesių.
Ilgesniam laikotarpiui – nuo 36 iki 60 mėnesių – vairuotojo pažymėjimo atėmimas taikomas vairuotojams, kurių girtumas siekė nuo 0,4 promilės iki 1,5 promilės ir kurie vairavo chuliganiškai t. y. sukėlė pavojų eismo, savo ar kitų žmonių saugumui dėl chuliganiškų paskatų. Tokiems vairuotojams taikoma bauda siekia nuo 1 200 iki 1 500 Eur.
| Straipsnis | Nusižengimas (esant neblaiviems arba apsvaigusiems) |
Bauda (Eur) | Teisės vairuoti atėmimas (mėn.) | Kita nuobauda | Kas sprendžia? |
| Lengvas neblaivumas (0 – 0,4 promilės) | |||||
| 422.2 | Motociklų vairuotojams, žmonių ir krovinių vežėjams | 150 – 300 | turi teisę nuvežti t.p. | policija | |
| 427 | – pakartotinai | 850 – 1500 | turi teisę nuvežti t.p. | policija | |
| 422.4 | Pradedantiesiems vairuotojams | 230 – 300 | turi teisę nuvežti t.p. | policija | |
| Lengvas neblaivumas (0,41 – 1,5 promilės) | |||||
| 422.5 | Visiems vairuotojams | 300 – 450 | 12-18 | turi teisę nuvežti t.p. | policija |
| 427 | – pakartotinai | 850 – 1500 | 12-48 | turi teisę nuvežti t.p. | policija |
| 420.3 | Pavojingas vairavimas | 600 – 850 | 24-36 | turi teisę nuvežti t.p. | policija |
| 427 | – pakartotinai | 850 – 1500 | 36-48 | privaloma skirti t.p. konfiskavimą | policija |
| 420.4 | Chuliganiškas vairavimas | 850 – 1200 | 36-60 | turi teisę nuvežti t.p. | policija |
| 427 | – pakartotinai | 850 – 1500 | 36-60 | privaloma skirti t.p. konfiskavimą | policija |
| 422.3 | Praktinis vairavimo mokymas | 150 – 300 | 11-13 | turi teisę nuvežti t.p. | policija |
| 423.3 | Nežymus sveikatos sutrikdymas ir turto sugadinimas | 1200 – 1400 | gali būti t.p. konfiskavimas / bauda arba areštas, arba l.a. iki 3 metų | policija / teismas | |
| 427 | – pakartotinai | 850 – 1500 | 36-48 | privaloma skirti t.p. konfiskavimą / bauda arba areštas, arba l.a. iki 3 metų | policija / teismas |
| 424.4 | Neturint teisės vairuoti | 1100 – 1500 | gali būti t.p. konfiskavimas | policija | |
| 428.7 | Dviračių vairavimas, vadeliojimas ir jojimas | 80 – 150 | policija | ||
| Vidutinis ir sunkus neblaivumas (1,51 promilės ir daugiau) | |||||
| 428.8 | Dviračių vairavimas, vadeliojimas ir jojimas, kai tai daro neblaivūs (daugiau negu 1,5 promilės) ar apsvaigę nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų asmenys, vengimas pasitikrinti dėl neblaivumo ar apsvaigimo | 150 – 200 | policija | ||
| BK 281.7 | Visiems vairuotojams, mokymas vairuoti | bauda arba areštas, arba l.a. iki 1 metų | teismas | ||
Itin dažnai mieste pastebime, jog vairuotojai į sankryžą įvažiuoja degant geltonam arba blogiau – raudonam šviesoforo signalui, kas sukelia itin pavojingą situaciją kelyje ir gali įtraukti daugiau nei dvi transporto priemones bei pėsčiuosius. Kelių eismo taisyklėse nurodyta, jog:
Važiavimas esant draudžiamam šviesoforo signalui arba reguliuotojo gestui lygiai taip pat kaip ir nesustojimas prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalauja taisyklės, suteikia baudą nuo 60 iki 90 Eur ir atima teisę vairuoti nuo 1 iki 6 mėnesių (maršrutinių TP vairuotojams ket bauda už raudono šviesoforo nepaisymą nuo 120 iki 170 Eur su vairavimo teisių atėmimu nuo 1 iki 3 mėnesių).
Ganėtinai dažnas atvejis, kuomet už vairo sėda asmenys, neturintys teisės vairuoti atitinkamos kategorijos transporto priemonės. Dažnas klausimas, kurio sulaukiame vairavimo mokykloje yra Ar turint 10 metų ir didesnį B kategorijos vairavimo stažą galima vairuoti motociklus? Atsakymas – ne. Turimas B kategorijos stažas neturi įtakos bet kurios kitos kategorijos teisėtam vairavimui t. y. norėdami vairuoti, pavyzdžiui, motociklą, turite įgyti šios kategorijos vairuotojo pažymėjimą ir, pagal reikalavimus, išlaikyti atitinkamus egzaminus.
Neturint vairavimo teisės arba vairuojant transporto priemonę, kuomet vairuojančiam asmeniui sustabdyta teisė vairuoti taikoma bauda nuo 300 iki 450 Eur, tad verta pagalvoti, ar tikrai vairavimas be teisių yra tinkamas sprendimas, kuomet vairavimo kursai kainuoja mažiau, nei gauta bauda.
Informaciją, apie gautas administracines baudas padarius kelių eismo taisyklių pažeidimą galite matyti prisijungę Mano VMI sistemoje. Įprastai pažeidėjus informacija, apie nuobaudą gali pasiekti ir SMS žinute nurodant, jog VMI sistemoje yra naujas individualus pranešimas, taipogi registruotu laišku. KET baudos mokėjimas per Mano VMI sistemą yra paprastas, kadangi prisijungus prie asmeninės paskyros apmokėjimo nukreipimas galimas tiesiogiai per el. bankininkystę. Jeigu susiduriate su finansiniais sunkumais ir negalite apmokėti kelių eismo taisyklių baudos galite nieko nelaukus kreiptis į VMI dėl mokėjimo atidėjimo arba išdėstymo dalimis.
Šaltojo sezono metu itin daug vairuotojų susiduria su keblumais ne tik dalyvaujant eisme apsunkintomis žiemos sąlygomis, tačiau ir su pačių transporto priemonių pajėgumu atlaikyti didelius šalčius ir … užsivesti ryte. Neretai atokesnėse vietose gyvenantiems vairuotojams būna sunku palikti namus, nes automobiliui nepavyksta perkopti sniego kalnų, deja, su tuo susiduriame ir miestuose, kuomet statydami automobilius kelkraštyje net nenutuokiame, jog per naktį iškritęs 20 cm sniegas mums sutrukdys laiku nuvykti į darbą arba nuvežti vaikus į darželį.
Lietuvoje vis dažniau susiduriame su itin permainingais orais ir jų kaita. Jeigu paskutinę sausio savaitę galėjome vaikščioti minkšta žeme, kurios nedengė sniegas, tai vasario pirmomis dienomis jau galime sulaukti -15 laipsnių šalčio už lango bei sniego iki kelių! Orų permainų metu svarbu nepamiršti, jog pavojus yra ne tik sniege, bet ir ten, kas slepiasi po juo – ledas.
Staigaus stabdymo trukmė slidžiame kelyje prailgėja daugiau nei dvigubai, tai reiškia, jog vairuodami automobilį, turėtumėte padidinti atstumą nuo priešais esančio automobilio du kartus daugiau nei rekomenduoja Kelių eismo taisyklės. Išlaikydami didesnį atstumą Jūs apsaugote ne tik priekyje važiuojančius keleivius ir vairuotoją, tačiau apsisaugote ir pats, kadangi būdamas savo automobilyje Jūs nežinote, kokius veiksmus gali atlikti priekinės transporto priemonės vairuotojas, pavyzdžiui, staigiai stabdyti arba nerodant posūkio sustoti kelkraštyje paliekant šiek tiek išlindusį automobilį važiuojamojoje dalyje.
Vertėtų atsiminti ir tai, jog šviesoforai ir sankryžos žiemos metu tampa raudonosiomis zonomis, kurias reikia akylai stebėti dar būnant keliasdešimt metrų nuo jų. Artėdami – stabdykite iš anksto ir palengva, kadangi kelio paviršius artėjant taps slidesnis nei visur kitur dėl nuolatinio transporto priemonių stabdymo. Taipogi turite būti budrūs ir stebėti, kaip elgiasi priešais važiuojantys automobiliai mirksint žaliam šviesoforo signalui. Kodėl? Kai kurie vairuotojai mirksint šviesoforui priima sprendimus paskutinę sekundę t. y. arba padidina greitį ir važiuoja toliau arba staigiai stabdo automobilį sukeldami pavojingą situaciją iš galo važiuojančioms transporto priemonėms, kurios gali nespėti sustabdyti.
Vos išėję pro duris laukan galite nuspręsti apie vairavimo sąlygų sudėtingumą ir kelio slidumą. JAGO vairavimo mokyklos instruktorius Arvydas primena, jog net ir esant teigiamai temperatūrai lauke, kelio danga gali būti slidi dėl susidariusio plikledžio, kurį galite pajausti tik pradėję važiuoti.
Vienas iš būdų, kaip galite patikrinti dangos slidumą, jeigu neįmanoma to nustatyti iš apžiūros – saugioje vietoje, kurioje nebūtų matomų automobilių ir nesukeldami pavojingos situacijos tiek sau tiek keleiviams, nuspausti stabdymo pedalą ir patikrinti, ar automobilis slysta. Svarbu jog Jūsų automobilis nevažiuotų dideliu greičiu, optimaliausias greitis, kurį rekomenduojame pasirinkti yra 20 km/h.
Kaip ir minėjome pradžioje, laikytis atstumo svarbu nuo priešpriešais važiuojančios transporto priemonės, kadangi, visų pirmiausia, Jūs nežinote, ar tas automobilis važiuoja su dygliuotomis padangomis. Kodėl tai taip svarbu? Tokio automobilio stabdymo kelias sutrumpėja, todėl jam staigiai stabdant, būdamas per arti Jūs galite atsitrenkti į šio automobilio galą. Deja, tačiau šiai dienai pasitaiko vairuotojų, kurie automobilio galo nepažymi specialiu ženklu „Dygliuotos padangos”, kas leistų daugeliui vairuotojų suprasti, jog didesnis atstumo laikymasis yra būtinybė.
Blogesnis momentas yra tada, kuomet dėl atstumo nesilaikymo slidžiame kelyje įvyksta virtinė avarijų, susijusių viena su kita. Tokiame eismo įvykyje gali nukentėti nuo dviejų iki 4, 5 ar daugiau automobilių bei keli ar keliasdešimt žmonių. Taipogi priminsime, kad atstumo svarbu laikytis ir nuo greta (šone) važiuojančių transporto priemonių ta pačia arba priešinga kryptimi, kadangi atokesniuose ir rečiau valomuose keliuose po didelio snygio susidaro ganėtinai gilios provėžos, iš kurių judančiam automobiliui ne tik sunku išvažiuoti, tačiau itin pavojinga, kadangi galima prarasti transporto priemonės stabilumą ir atsitrenkti į greta važiuojantį automobilį.
Banginio dydžio ačiū instruktoriui Antanui Gedvilui. Viską aiškina ramiai, suprantamai, parodo ypatingus atvejus, kur galima klysti. Džiaugiuos savo pasirinkimu ir kitiems pilnai rekomenduoju šį instruktorių.
Dar nepasirūpinai dovanomis? Ne bėda – mes tau padėsime.
Registruokis į vairavimo kursus* ir pasiimk tau priklausančią dovaną. Tavęs laukia mūsų partnerių „Canatime” paruoštos dovanos tau ar tavo artimajam.
Dovanų rinkinius sudaro: kanapių arbatos, ekstraktai, papildai miegui, imunitetui, bendrai savijautai gerinti.
Dovanų vertė: nuo 30 iki 100 Eur.
Akcija vyksta iki 2022-12-18.
*dovanos visiems pasirašantiems sutartį dėl B, C, CE bei pradinės profesinės kvalifikacijos (95 kodo) kategorijos kursų.
Atėjęs ruduo – pats tinkamiausias metas jungti aukštesnę saugaus vairavimo pavarą. Krentantys lapai atneša ne tik grožį – šlapi ar sušalę lapai bei dažnai besikeičiančios oro sąlygos rudeniniams pasivažinėjimams Lietuvoje gali būti pavojingos, todėl reikėtų imtis papildomų atsargumo priemonių. Tamsusis paros metas trunka didžiąją paros dalį, todėl eismo sąlygos kelyje keičiasi – prastėja matomumas, todėl sunkiau pamatyti pėsčiuosius be atšvaitų. Tam, kad vairuotojai jaustųsi saugiai ir užtikrintai kelyje, reikia atsižvelgti į kelių eismo sąlygas ir reikia nepamiršti pasirūpinti savo automobilio būkle.
Kelininkai įspėja, kad rudenį, oro temperatūrai naktį nukritus žemiau nulio, tiltų ir viadukų danga tampa slidi, todėl svarbu atsižvelgti į dangos būklę, oro sąlygas bei pasirinkti saugų, o ne maksimaliai leistiną greitį.
Norėdami vairuoti saugiai, vadovaukitės šiais patarimais:
Klimatas Lietuvoje nėra itin palankus vairuotojams: būna keli sezonai, kai naudojamos skirtingos padangos, skysčiai, skiriasi ir pačios transporto priemonės priežiūra. Šaltesniais mėnesiais automobilyje pravartu turėti sniego valytuvą, stiklo grandiklį, vilkimo lyną, pirštines, žibintuvėlį. Šiais dalykais ypač svarbu pasirūpinti prieš ilgą kelionę. O kaip paruošti automobilį, kad atėjus šalčiams apsisaugotumėte nuo netikėtumų?
Džiaugiuosi pasirinkęs šią mokyklą. Didelis ačiū instruktoriui Saulius Gabrys. Mokytojas puikiai paaiškina. Visos 15 pamoku buvo labai fainios, galvojau pirmas pamokas, kad čia ne man, bet išmokau visko! Geriausi atsiliepimai!
